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Vérifier et entretenir la batterie

Aujourd'hui, la batterie de la voiture est quatre fois plus susceptible de provoquer la panne d'un véhicule qu'il y a 30 ans! L'entretien est souvent négligé ou la batterie est remplacée trop tard.

Vérifier:

  • Vérifiez régulièrement l'état de charge
  • Vérifiez le support de batterie
  • Vérifiez le niveau d'acide dans les cellules de la batterie si la batterie n'est pas sans acide.

Si nécessaire:

  • Complétez le niveau d'acide avec de l'eau distillée jusqu'à la normale
  • Nettoyez les vis de poteau oxydées et graissez avec de la graisse pour poteau. La graisse pour pôles forme un film protecteur non conducteur, donc ne graissez que lorsque les bornes ont été fixées aux pôles.

Retirez la batterie pendant l'hiver si la batterie reste installée, débranchez le fil négatif de la batterie ou ouvrez le sectionneur.

Chargez la batterie, stockez-la dans un endroit frais et sec (0 à 10 ° C). Cela réduit l'auto-décharge. Si la batterie ne fonctionne pas pendant une période prolongée, chargez-la tous les 2 mois ou utilisez un chargeur.

Chargez la batterie avant la mise en service et nettoyez les pôles et les bornes de connexion avant l'installation. Cela évite les courants de fuite et garantit un contact électrique optimal. Pour vous protéger contre la corrosion, graisser légèrement (!) Les pôles et les bornes de connexion avec de la graisse pour pôles de batterie. Bien que la graisse pour pôles ne soit pas conductrice, la pression des bornes est suffisante pour établir un bon contact.

Les batteries chargées ne gèlent qu'à des températures inférieures à -25 ° C.

Graisse pour pôles de batterie

Graisse spéciale compatible avec le plastique à base de savon à la chaux. Protège les pôles de batterie et les contacts électriques de la corrosion et de l'oxydation. Pour un démarrage sûr, un éclairage brillant et une durée de vie de la batterie plus longue Empêche les dommages causés par l'acide, les courants de fuite et réduit la résistance de contact.

liqui moly 3139

LIQUI MOLY
3139 10 g Kissen
3140 50 g Tube

BOSCH 700 102 082 20 ml Tube

Batterie

Joel Durand

GENERALITES

Fournisseur officiel d'électricité, elle ne sert pas seulement à faire démarrer l'auto. Elle alimente notamment l'horloge, les feux de position (moteur éteint), l'autoradio, etc ... Son fonctionnement repose sur une réaction chimique qui a lieu entre deux électrodes plongées dans un liquide appelé électrolyte. La batterie ne produit pas du courant en permanence, elle est relayée par l'alternateur (ou la dynamo) qui est entraîné par la courroie. Ce dernier fournit assez d'énergie pour répondre aux besoins d'une auto et recharger la batterie.

3 informations principales sont données sur l'étiquette d'une batterie :
- La tension nominale
- La capacité
- La puissance de démarrage

Ex : 12V - 60Ah - 510A

- Tension nominale :
12V : Pour toutes les P1800, elle est de 12 volts. La batterie est composée de 6 éléments d'environ 2,2 volts auxquels correspondent les 6 bouchons qui se trouvent sur le dessus.

- Capacité :
60 Ah : C'est la quantité d'énergie que peut restituer la batterie correctement chargée dans des conditions normales (20° C) pendant 20 heures. Cette information est exprimée en ampère x heure.
Exemple : Une batterie de 100 Ah peut fournir un courant de 5 ampères pendant 20 heures.

- Puissance de démarrage :
510 A : Elle est exprimée en ampères. C'est l'intensité que peut fournir la batterie à une température de -18° C pendant 30 secondes sans que la tension ne tombe en dessous de 1,4 volts par élément.
Une batterie de forte puissance peut être particulièrement utile si l'on habite en montagne ou dans une région froide.

  P1800 Tous types<

Le type de batterie préconisé est une batterie 12V de capacité 60 Ah.

Modèle P1800 Jensen P1800S P1800E/ES
Type Lucas Boliden Tudor
  BT29A 107GH60 6EX4
Capacité 57 Ah 60 Ah 60 Ah
Electrolyte, batterie chargée 1,28 1,28 1,28
Courant de charge 5,5 A 5,5 A 5,5 A.