14 Karosseriepflege

Schmierstellen an der Karosserie

In den Betriebs- und Werkstatt-Handbüchern, die von VOLVO herausgeben werden, stehen folgende Hinweise zu den Schmierstellen an der Karosserie:

Um störende Geräusche und unnötigen Verschleiss der Karosserie zu vermeiden, sollen die betreffenden Stellen einmal jährlich abgeschmiert werden. Die Scharniere an der Motorhaube, den Türen, dem Kofferraumdeckel oder an der Heckklappe (VOLVO 1800ES) und die Türhalter sollten alle 10.000 km geschmiert werden.

Als Schutz vor dem Einfrieren bei winterlichen Verhältnissen sollten auch die Schliesszylinder der Türgriffe, des Kofferraumdeckels oder der Heckklappe und der Klappe vor dem Kraftstofftank mit einem Frostschutzmittel behandelt werden.

Als Schmiermittel werden Öl, Paraffin, Silikonfett, Fett und Schlossöl empfohlen. Jedoch ohne detailliertere Angaben, da damals die Besitzer die notwendigen Arbeiten in der Regel den Fachwerkstätten überliessen und die Schmierung in der 10.000 km Inspektion enthalten war. Heute kümmern sich die meisten Besitzer eines Oldtimers selbst um alle kritischen Stellen an der Karosserie des Fahrzeugs.

In den Handbüchern sind die kritischen Positionen tabellarisch aufgelistet. Zusätzlich weisen Abbildungen auf die besonderen Schmierstellen hin.

Mit Hilfe der fachlichen Beratung durch den Bereich Anwendungstechnik der LIQUI MOLY GmbH haben wir die Angaben überarbeitet und ergänzt. Wir geben die Schmiermittel an, die dem aktuellen Stand der Entwicklung entsprechen und überall erhältlich sind. Dabei wurde besonderer Wert auf die Parameter Schutz vor Verschleiss, Langzeit- und Korrosionsschutz, Kriechfähigkeit und Verträglichkeit mit der Lackierung gelegt.

 

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1 Scharniere der Motorhaube       LIQUI MOLY 20971 PTFE Longlife Spray
2 Feststellschiene der Motorhaube       LIQUI MOLY 20971 PTFE Longlife Spray
3 Verriegelung der Motorhaube       LIQUI MOLY 20971 PTFE Longlife Spray
4 Rückspiegel       LIQUI MOLY 20971 PTFE Longlife Spray
5 Verschluss und Scharniere der Ausstellfenster       LIQUI MOLY 1528 Türschloss-Pflege
6 Drucker für Türöffner im Türgriff       LIQUI MOLY 20971 PTFE Longlife Spray
6 Schlüsselloch im Drücker       LIQUI MOLY 1528 Türschloss-Pflege
7 Schmierloch Türschloss       LIQUI MOLY 1528 Türschloss-Pflege
7 Türnase       LIQUI MOLY 1080 Schmierfix
8 Gleitflächen der Schliesskeile       LIQUI MOLY 3510 LM 47 Langzeitfett + MoS2
9 Scharniere Kofferraumdeckel / Heckklappe       LIQUI MOLY 20971 PTFE Longlife Spray
10 Kofferraumschloss       LIQUI MOLY 20971 PTFE Longlife Spray
10 Schlüsselloch Kofferraum       LIQUI MOLY 1528 Türschloss-Pflege
11 Türscharniere       LIQUI MOLY 20971 PTFE Longlife Spray
11 Türhalter       LIQUI MOLY 20971 PTFE Longlife Spray
12 Gleitschienen der Vordersitze       LIQUI MOLY 1080 Schmierfix
12 Verankerungen der Vordersitze       LIQUI MOLY 20971 PTFE Longlife Spray
13 Mechanismus der Fensterheber
(hinter der Türverkleidung)		       LIQUI MOLY 20971 PTFE Longlife Spray
13 Zahnsegmente der Fensterheber
(hinter der Türverkleidung)		       LIQUI MOLY 1080 Schmierfix für die Zahnsegmente
14 Scharniere der Klappe am Tankstutzen       LIQUI MOLY 20971 PTFE Longlife Spray
14 Schloss der Klappe am Tankstutzen       LIQUI MOLY 1528 Türschloss-Pflege
  Teleskop der Antenne       LIQUI MOLY 1080 Schmierfix

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Pos. 1 Scharniere der Motorhaube schmieren

Das Sprühröhrchen ganz nahe an den Spalt führen. Je geringer der Sprühabstand, desto besser kriecht der Schmierstoff hinein.

Überschüssigen Schmierstoff entfernen.


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Pos. 3 Verschluss der Motorhaube

Das Röhrchen ganz nahe an den Spalt führen. Je geringer der Sprühabstand, desto besser kriecht der Schmierstoff hinein.

Überschüssigen Schmierstoff entfernen.


tuerschlossPos. 7 Türschloss

Schmierloch und Türnase.

Überschüssigen Schmierstoff entfernen, damit die Kleidung beim Ein- und Einsteigen nicht verschmutzt wird.


v_105473Pos. 9. Scharniere Kofferraumdeckel

Überschüssigen Schmierstoff entfernen.


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v_105473Pos. 10 Schloss am Kofferraumdeckel P1800, 1800S und 1800E

 


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Pos. 12. Gleitschienen der Vordersitze

Gleitschienen und Sitzsperre.

Überschüssigen Schmierstoff entfernen.


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Pos. 14 Klappe am Tankstutzen

Links VOLVO P1800 und 1800S, rechts VOLVO 1800E und 1800ES.

Scharnier und Schloss

Schmierstoffe von LIQUI MOLY zur Karosseriepflege

     LIQUI MOLY 20971 PTFE Longlife Spray

400 ml Dose Alu. Sprühkopf mit beweglichem Röhrchen,

Anwendung: Auf die gereinigten, zu behandelnden Teile sprühen. Die Verringerung des Sprühabstands bewirkt eine höhere Kriechwirksamkeit.

Synthetischer Hochleistungsschmierstoff mit PTFE. Gewährleistet dank hoher Druck- und Temperaturbeständigkeit sowie sehr guter Wasserbeständigkeit einen lang anhaltenden Schmierfilm. Der Festschmierstoff sichert sehr gute Dämpfungs- und Notlaufeigenschaften. Kriechfähig und extrem haftend.

     LIQUI MOLY1528 Türschloss-Pflege

50 ml Flasche Alu. Sprühkopf mit beweglichem Röhrchen.

Transparentes Tieftemperaturfett und Alkohol zum Schmieren, Pflegen und Enteisen von Schliesszylindern, Zündschlössern und mechanischen Seitenspiegeln. Durch die Verwendung dieses Pflegesprays bleiben bewegliche Teile dauerhaft leichtgängig. Enteist eingefrorene Türschlösser.

     LIQUI MOLY 1080 Schmierfix

50 g Tube Kunststoff

Anwendung: Vor dem Auftragen Schmierstelle gründlich von Schmutz und alten Schmierstoffresten säubern. Auf Gleitstellen dünn auftragen.

Schmierfix ist eine ausserordentlich haftfeste, wasserbeständige Spezialpaste mit einem weiten Anwendungsbereich. Sie schützt hervorragend vor Verschleiß, Korrosion und Oxydation, verhindert Knarren und Quietschen. Extrem haftfest, reduziert Reibung, ist heiss- und seewasserbeständig. Temperatureinsatzbereich: –30 °C bis +110 °C.

     LIQUI MOLY 3510 LM 47 Langzeitfett + MoS2

100 g Tube Kunststoff

Anwendung: Vor dem Auftragen Schmierstelle gründlich von Schmutz und alten Schmierstoffresten säubern.

Hochwertiges Spezialfett. Der MoS2-Gehalt gibt dem ausgewählten Grundfett hervorragendes Schmiervermögen und Hochleistungseigenschaften, wie sie übliche Fette nicht aufweisen können. Während des Betriebs bildet sich auf den Gleitstellen ein festhaftender, hauchdünner Molybdändisulfid-Film, der auch nach völligem Ausfall der Fettversorgung noch längere Zeit schmierwirksam bleibt. Extrem lange schmierfähig.