Der Druckregler regelt den Druck in den Kraftstoffleitungen auf den eingestellten Wert (Motor B 20 E/F 2,1 ± 0,1 bar) ein.
Anschluss Ringleitung Rücklauf zum Tank
Druckregler im VOLVO 1800E, Modelljahre 1970/1971
1 Ventil, 2 Membran, 3 Feder, 4 Einstellschraube
Der mechanischer Regler arbeitet nach dem Zweikammersystem. Er besteht aus einem zweigeteilten Stahlblechgehäuse, das unter Zwischenlage der Membran druckdicht zusammengebördelt ist. Die Membran dient gleichzeitig als Halter für die Kugel des Ventils. Beim Überschreiten des eingestellten Drucks gibt die Kugel die Öffnung zu einem Überströmkanal frei. Der Druck wird durch Verstellen der Vorspannung an der Gegenfeder der Membran eingestellt, die Feder sitzt im trockenen Teil der Kammer.
Solange der Druck niedriger ist als 2,1 bar, bleibt das Ventil (1) geschlossen. Wenn der Druck über 2,1 bar ansteigt, öffnet das Ventil und lässt den überschüssigen Kraftstoff durch die Rücklaufleitung zurück in den Kraftstofftank strömen.
Der Druckregler ist iauf einem Träger am Kasten des Heizgebläses montiert.
| Technische Merkmale - Druckregler - D-Jetronic | ||
| Bestell-Nr. | Merkmale | |
| BOSCH 0 280 160 001 VOLVO 241721 Freigabe 10.1967 |
Erstausrüstung VOLVO 1800E von 09.1969 bis 07.1971 Druckregler M 12x1,5 Gewinde zur Befestigung an einem Träger am Kasten des Heizgebläses (SW 21) 2 Anschlussstutzen 8 Ø M 8 Gewindespindel zur Einstellung |
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Der BOSCH Druckregler 0 280 160 001 ist nur noch gebraucht erhältlich. Vollwertiger, baugleicher Ersatz DELPHI FP10545 (z.B. von amazon, RockAuto, etc.) Wenn man einen gebrauchten Druckregler findet, dann muss man sofort prüfen, ob die Membran unbeschädigt ist und ein Druck von 2,1 bar gehalten wird.
Der Druckregler ist in der Ringleitung zwischen dem zweiten und dritten Einspritzventil installiert.
| Technische Merkmale - Druckregler - D-Jetronic | ||
| Bestell-Nr. | Merkmale | |
| BOSCH 0 280 160 003 VOLVO 243129 Freigabe 01.1969 |
Erstausrüstung VOLVO 1800E von 09.1971 bis 07.1973 Erstausrüstung VOLVO 1800ES von 09.1971 bis 07.1973 Druckregler Ohne Befestigungsgewinde, der Regler wird am Kraftstoff-Verteilerrohr zwischen dem 2. und 3. Einspritzventil angeschlossen 2 gegenüberliegende Zulaufstutzen 8 Ø Überlauf bogenförmig M 8 Gewindespindel zur Einstellung Achtung: Eingestellt auf 2,0 bar, auf 2,1 bar einstellen! |
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| BOSCH 0 280 160 009 Freigabe 12.1972 |
Erstausrüstung VOLVO 164E von 09.1971 bis 08.1975 Druckregler wie 0 280 160 003 Voreingestellt auf 2,1 bar |
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| [[Quelle: BOSCH Erzeugnis-Kennlisten - D-Jetronic-Komponenten - 02.1990]] | ||
Ersatz
Der BOSCH Druckregler 0 280 160 003 ist nur noch gebraucht erhältlich. Wenn man einen gebrauchten Druckregler findet, dann muss man sofort prüfen, ob die Membran unbeschädigt ist und ein Druck von 2,1 bar gehalten wird.
Wer technisch versiert ist, kann den Druckregler DELPHI FP10545 montieren. Die beiden Zuläufe mit einem Y-Stück anschliessen, Innendurchmesser Schlauch 8 mm.
Druckregler auswechseln
- Kraftstoffschläuche mit Abklemmzangen abklemmen
- Schlauchschellen und Schläuche an den Anschlüssen des Druckreglers lösen.
- Druckregler ausbauen.
- Neuen Druckregler anschliessen und Schlauchschellen festziehen.
- Abklemmzangen entfernen.
- Dichtheit prüfen.
