Am besten wird das Ventilspiel bei stehendem Motor eingestellt, dabei spielt es keine Rolle, ob dieser kalt oder warm ist. Das Ventilspiel ist für Einlass und Auslass gleich.
Zur Einstellung werden jeweils zwei Fühlerlehren verwendet, die eine mit einer Stärke von 0,50 mm bzw. 0,40 mm, die andere mit einer Stärke von 0,55 mm bzw. 0,45 mm. Das Spiel ist so einzustellen, dass die dünnere Fühlerlehre leicht eingeführt werden kann, die stärkere dagegen nicht.
Hinweis: Zylinder Nr. 1 befindet sich auf der Seite der Kühlmittelpumpe, entgegengesetzt von Schwungrad und Kupplung. Der Motor wird am Bolzen der Riemenscheibe mit einem Schlüssel SW 13/16 Zoll (oder 21 mm) im Uhrzeigersinn gedreht (wenn man davor steht).
Wenn der Kolben des Zylinders Nr. 1 im oberen Totpunkt (OT, Verdichtungstakt) steht, werden die Ventile 1, 2, 3 und 5 eingestellt. Mit dem Kolben 4 im oberen Totpunkt werden die Ventile 4, 6, 7 und 8 eingestellt.
| Ventilspiel einstellen | |
| Modell und Motor | Ventilspiel Einlass und Auslass |
| P1800, P1800S und 1800S B 18 B und B 20 B |
0,50 bis 0,55 mm Motor kalt oder warm |
| 1800E und 1800ES B 20 E und B 20 F |
0,40 bis 0,45 mm Motor kalt oder warm |
