Einbau der Dichtung
Vor 1975 waren die Ölwannendichtungen mit dem Aufdruck BLOCKSIDA, gleich Zylinderblockseite, markiert. Dann wurde diese Markierung durch eine kleine Zunge am Dichtungsrand ersetzt.
Beim Einbau der Dichtung soll die Zunge auf der Seite des Befestigungsflansches für den Anlasser liegen.
[VOLVO-Service-Mitteilungen Abt. P 2, Gruppe 21, Nr.2, Januar 1975]
Dichtung einbauen
Die Ölwanne und das Ansaugsieb der Ölpumpe reinigen. Alte Dichtung entfernen, die Auflagefläche der Ölwanne reinigen und überprüfen, die Vertiefungen um die Schraublöcher sorgfältig flach klopfen. Anlegeflächen am Kurbelwellengehäuse reinigen. Beim Auflegen der neuen Dichtung auf die richtige Lage achten, die Zunge der Dichtung soll auf der Seite des Befestigungsflansches für den Anlasser liegen.
Fachleute empfehlen statt einer Korkdichtung eine Papierdichtung zu verwenden. Diese mit flüssigem Dichtmittel dünn bestreichen, gerade so viel, dass beim Anziehen der Schrauben nichts nach innen gedrückt wird. Das Ansaugsieb der Ölpumpe könnte sonst verstopft werden.
Bei dieser Kork-Dichtung von ELRING (599.972) muss die Aussparung unter dem Stirnraddeckel liegen.
