34 Zündanlage

Der Wärmewert bezeichnet das Wärmespeichervermögen der Kerze. Sie soll einerseits bei geringer Belastung genug Temperatur bekommen, um den Isolator nach dem Kaltstart freizubrennen, andererseits darf sie bei hoher Belastung nicht überhitzen.

Dies wird durch Material, Sitz und Form der Mittelelektrode und des Isolators erreicht.

Warme Kerze: Für niedrig belastete Motoren. Sie erreicht schnell ihre Selbstreinigungstemperatur, kann aber bei zu hoher Belastung durchbrennen.

Kalte Kerze: Für hochbelastete Motoren. Sie erreicht langsam die Selbstreinigungstemperatur, ist bei Vollast jedoch wesentlich temperaturfester. Sie kann bei geringer Belastung (Stadt- oder Kurzsteckenverkehr) verrussen.

Bei der Erhöhung der Verdichtung oder nach Tuning des Motors ist es sinnvoll, den Wärmewert in jedem Fall anzupassen. Zu warme Kerzen können durchbrennen (die Elektroden schmelzen ab) und es kann auch ein Loch im Kolben nach sich ziehen.

Motor B 18

Make	Wärmewert 200	Wärmewert 225
	W 200 T 35 W 6 BC	W 225 T 35
	BP6HS
	L xxx ??

Motor B 20

Make	Wärmewert 200	Wärmewert 225
	W 200 T 35 W 6 BC	W 225 T 35
	BP6HS
	L xxx ??

Motor 20 E

Make	Wärmewert 225	Wärmewert 240
	W 225 T 35 W 5 BC	W 240 T 35
	BP7HS
	UL-82 Y L82YC ??	L81 Y

Motor 20 F

Make	Wärmewert 200	Wärmewert 240
	W 200 T 35 W 6 BC	-
	BP6HS
	??

BC = Kurzgewinde mit vorgezogener Elektrode, nicht verwenden DC = Langgewinde

Keine R Kerzen. Diese :R[esistor] Kerzen haben einen Widerstand von ca 5 Ohm zur Entstörung eingebaut. Man spart damit die Entstörung der Zündkabel. Jedoch ergibt sich bei der Kombination von R-Kerzen und entstörten Zündkabeln ein Widerstand von 10 Kiloohm. Aussetzer und Ruckeln sind die Folgen.

Abgeschmolzene Elektrode (sieht aus wie ein Blumenkohl): Alarmstufe ROT, Gefahr eines Motorschadens. Entweder zu warme Kerze, zu mageres Gemisch ,Kerze lose, oder Hochgeschwindigkeitsklopfen. Bei Einspritzern die Einspritzdüse prüfen wegen der Abmagerung. Danach in jedem Fall eine gründliche Untersuchung auf mögliche Ursachen vornehmen.

VOLVO Genuine Parts: Display spark plugs

Für den Motor B 20 E werden Zündkerzen dieser Fabrikate und Typen empfohlen
[[Werkstatt-Rundschreiben P-34-16, September 1974]]:

VOLVO Originalteile: Zündkerzen

Für Motoren ab Baujahr 1969 werden bei Normalbetrieb diese VOLVO-Zündkerzen (oder entsprechende Zündkerzen anderer Fabrikate) empfohlen
[[Quelle: Werkstatt-Rundschreiben P3-34-1, Oktober 1975]]:

Bei den VOLVO-Zündkerzen sind mit wenigen Ausnahmen die Ersatzteilnummern auf dem Kerzenschaft eingeschlagen.