In zwei Videoclips erklärt Steve aka D3Sshooter wie die Tachometer von SMITHS aufgebaut sind und wie man sie prüfen und kalibrieren kann.
Theorie in Teil 1 So ist ein Drehzahlmesser aufgebaut und so kann er kalibriert werden.
Praxis in Teil 2 Ausbau des Drehzahlmessers aus dem Armaturenbrett, das Gehäuse zerlegen, die verschiedenen Ausführungen des Typs RVI, prüfen und kalibrieren mit dem Drehzahlmesser einer Zündlichtpistole, Einbau eines programmierbaren Drehzahlmessers vom Typ RVC.
