Die Modelle VOLVO P1800 werden mit den vollsynchronisierten Viergang-Getrieben M 40, M 41 und M 410 oder mit dem automatischen Dreigang-Getriebe BW 35 von Borg-Warner ausgestattet.
Hersteller der Getriebe ist VOLVO.
Im Modelljahr 1970 (ab August 1969, Code T) wird jedoch das bereits in der Baureihe VOLVO 164 bewährte Getriebe M 410 eingebaut. Es besteht aus dem bei der Zahnradfabrik Friedrichshafen AG (ZF) gebauten Getriebe M 400 und dem Overdrive Typ J von Laycock de Normanville. Die Vorgelegewelle ist stärker und länger (Durchmesser 18,2 mm statt 16,8 mm) und passt zur Leistung des um 15 DIN-PS stärkeren Motors B 20 E mit der D-Jetronic.
Im Modelljahr 1971 (ab August 1970, Code U) wird wiederum ein bei VOLVO gefertigtes Getriebe M 40 mit Overdrive J eingebaut. Es hat ebenfalls die Bezeichnung M 41, jedoch auch die stärkere Vorgelegewelle.
Besonders Kunden in Nordamerika fragten nach einem automatischen Getriebe, das Getriebe BW 35 von Borg-Warner ist ab Modelljahr 1971 (ab August 1970, Code U) lieferbar.
