Als Ersatz eines weich gewordenen Getriebelagers beim VOLVO Händler das Lager VOLVO 1221967 bestellen. Es wird auch in der Serien VOLVO 200, 700 und 900 verwendet. Die Teilehändler bieten zum Teil Lager an, die viel zu weich sind.
Immer wieder gibt es Beschwerden, dass das von manchen Ersatzteilhändlern gelieferte Getriebelager zu weich wäre und nach kurzer Zeit nicht mehr wirkungsvoll dämpfen würde. Das Getriebe hängt durch und Motor, Getriebe und Kardanwelle liegen nicht mehr auf einer idealen Achse. Seitliche Bewegungen der Kardanwelle können zu unangenehmen Anfahrrubbeln führen.
Besser geeignete Gummi-Metall-Puffer sind bei Händlern für technische Gummiwaren und Industriebedarf zu finden. Puffer aus Naturkautschuk (NR) sind gängige Lagerware.
Dieses Ersatzteil hat sich seit Jahren in einem Volvo 1800E mit dem Getriebe M 41 bestens bewährt um Druck- und Schubkräfte aufzunehmen.
Gummi-Metall-Puffer, Ausführung A
Durchmesser 75 mm, Höhe 40 mm
Qualität: Naturkautschuk (NR)
Härte: mittel, 55° Shore A
Beidseitig Gewindestift M 12 x 37 mm
verzinkt, chromatiert
Montage
Der ab Werk montierte Gummi-Metall Puffer hat einen Durchmesser von 65 mm, der hier empfohlenen Puffer ist mit einem Durchmesser von 75 mm um 10 mm grösser, zum Einbau ist jedoch genügend Platz vorhanden.
Der Gewindestift muss von 37 mm auf 22 mm gekürzt werden, um dem Original zu entsprechen.
Der Getriebeträger muss geringfügig aufgebohrt werden, damit der Gewindestift M 12 durchgeführt werden kann. Anschliessend die Öffnung grundieren und lackieren, um Rostbefall zu vermeiden.
Zur Montage werden zwei selbstsichernde Muttern (Stoppmuttern) benötigt. Mindestens zwei Gewindegänge sollen überstehen.
Öl kann Naturkautschuk aufweichen, daher das Getriebelager regelmässig reinigen, falls Motor oder Getriebe nicht ganz dicht sein sollten.
Befestigung an der Konsole und am Getriebeträger:
2 940157 Mutter 7/16UNC
2 Federring 7/16" oder Nylock
Befestigung des Getriebeträgers an der Karosserie:
4 955534 Schraube 3/8UNC-19 SW 9/16 "
4 940108 Federring 3/8 "
