D-Jetronic - Allgemeines
D-Jetronic-bensininsprutningssystemet har också installerats i fordon från andra tillverkare.
| Modell | Zylinder Hubraum |
Leistung kW / DIN-PS |
Produktionszeitraum | Stückzahl |
| 250 CE Coupé (MB W 114) | 6 / 2,5 l | 110 / 150 | 04.1969 - 04.1972 | n.a. |
| 280 CE Coupé (MB W 114) | 6 / 2,8 l | 136 / 185 | 06.1972 - 01.1977 | n.a. |
| 280 E (MB W 114) | 6 / 2,8 l | 136 / 185 | 09.1972 - 07.1976 | n.a. |
| 280 SE (MB W 116) | 6 / 2,8 l | 136 / 185 | 09.1972 - 07.1976 | n.a. |
| 280 SEL (MB W 116) | 6 / 2,8 l | 136 / 185 | 1974 - 06.1975 | n.a. |
| 280 SL (MB W 107) | x / x l | x / x | - | n.a. |
| 280 SLC (MB W 107) | x / x l | x / x | - | n.a. |
| 350 SL(C) (MB R/C 107) | x / x l | n.a | ||
| 350 SE (MB W 116) | x / x l | n.a | ||
| 450 SE(L) (MB W 116) | x / x l | n.a. | ||
| 450 SEL (MB W 116) USA | x / x l | n.a. | ||
| 450 SL(C) (MB R/C 107) | x / x l | n.a | ||
| 450 SL(C) (MB R/C 107) USA | x / x l | n.a | ||
| 450 SLC (MB C 107) USA | x / x l | n.a. |
Wir haben hier alle Modellreihen von VOLVO aufgelistet, die mit der BOSCH Einspritzanlage D-Jetronic ausgerüstet wurden.
Für die Modellreihe VOLVO 140 haben wir bis jetzt keine Produktionszahlen ermitteln können. Bitte helfen Sie uns, falls Sie über entsprechende Dokumente verfügen.
Modell VOLVO 1800E
| Modelljahr Code |
Produktion | 4-Zylinder Motor 1.986 cm³ |
Leistung DIN kW / DIN PS |
Anzahl |
| 1970 T | 1969-08 – 1970-07 | B 20 E | 88 / 120 | 2.799 |
| 1971 U | 1970-08 – 1971-07 | B 20 E | 88 / 120 | 4.750 |
| 1972 W | 1971-08 – 1972-07-22 | B 20 E B 20 F USA |
91 / 124 85 / 115 |
1.865 |
| 9.414 | ||||
Modell VOLVO 1800ES
| Modelljahr Code |
Produktion | 4-Zylinder Motor 1.986 cm³ |
Leistung DIN kW / DIN PS |
Anzahl |
| 1972 W | 1971-08 – 1972-07 | B 20 E B 20 F USA |
91 / 124 85 / 115 |
3.070 |
| 1973 Y |
1972-08 – 1973-07-27 |
B 20 E B 20 F USA |
91 / 124 85 / 115 |
5.007 |
| 8.077 | ||||
Modell VOLVO 142, 144 und 145
| Modelljahr Code |
Produktion | 4-Zylinder Motor 1.986 cm³ |
Leistung DIN kW / DIN PS |
Anzahl |
| 1971 U | 1970-08 – 1971-07 | B 20 E | 88 / 120 | * |
| 1972 W | 1971-08 – 1972-07 | B 20 E B 20 F USA |
91 / 124 85 / 115 |
* |
| 1973 Y | 1972-08 – 1973-07 | B 20 E B 20 F USA |
91 / 124 85 / 115 |
* |
| * | ||||
| Ab Modelljahr 1974 Ausrüstung mit BOSCH K-Jetronic | ||||
Modell VOLVO 164
| Modelljahr Code |
Produktion | 6-Zylinder Motor 2.978 cm³ |
Leistung DIN kW / DIN PS |
Anzahl |
| 1972 W | 1971-08 – 1972-07 | B 30 E B 30 F USA |
118 / 160 107 / 145 |
21.660 |
| 1973 Y | 1972-08 – 1973-07 1972-08 – 1975-08 |
B 30 E B 30 F USA |
118 / 160 107 / 145 |
28.500 |
| 50.160 | ||||
| Ab Modelljahr 1974 Ausrüstung mit BOSCH K-Jetronic | ||||
| Modell | Zylinder Hubraum |
Leistung kW / DIN-PS |
Produktionszeitraum | Stückzahl |
| 3.0 Si | 6 / 3,0 l | 144 / 196 | 07.1971 - 09.1975 | n.a. |
| 3.0 CSi | 6 / 3,0 l | 147 / 200 | 07.1971 - 03.1976 | n.a. |
| 3.0 CSL | 6 / 3,2 l | 152 / 207 | 08.1972 - 03.1976 | n.a. |
Die Daten beruhen zum grossen Teil auf den Ausrüstungslisten von BOSCH, für Korrekturen und entsprechende Hinweise sind wir dankbar.
| Modell | Zylinder Hubraum |
Leistung kW / DIN-PS |
Produktionszeitraum | Stückzahl |
| DS 21 ie | 4 / 2,2 l | 92 / 125 | 10.1969 - 08.1972 | n.a. |
| DS 23 | 4 / 2,3 l | 93 / 126 | 09.1972 - 07.1975 | n.a. |
| SM Injection 2.7 | 6 / 2,7 l | 129 / 175 | 05.1972 - 07.1975 | n.a. |
| SM Injection 3.0 | 6 / 3,0 l | 134 / 182 | 02.1973 - 07.1975 | n.a. |
Die Daten beruhen zum grossen Teil auf den Ausrüstungslisten von BOSCH, für Korrekturen und entsprechende Hinweise sind wir dankbar.
Der VW 1600 LE/TLE ist der erste Personenwagen, der serienmässig mit dem von BOSCH entwickelten elektronisch geregelten Benzin-Einspritzsystem Jetronic ausgerüstet wird. Im Herbst 1967 wird er auf der 43. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main vorgestellt.
Bild © BOSCH
Zwei Jahre später führt VOLVO im September 1969 nach umfangreichen Versuchen und zahlreichen Testfahrten die BOSCH D-Jetronic zunächst beim Sportcoupe 1800E ein. Ab Modelljahr 1971 rüstet VOLVO die Spitzenmodelle aller Modellreihen mit der elektronischen Kraftstoffeinspritzung aus.
Alle für den US-Markt bestimmten VOLVO Fahrzeuge werden wegen den Abgasvorschriften nur noch mit der D-Jetronic ausgeliefert.
Auch andere Automobilhersteller rüsten ab 1969 bestimmte Modelle mit der D-Jetronic aus. Vor allem in der Oberklasse und in für den Export bestimmten Fahrzeugen.
Die BOSCH Jetronic wird später nur noch D-Jetronic genannt, um sie von den nachfolgenden weiterentwickelten Einspritzsystemen (K-Jetronic, L-Jetronic usw.) zu unterscheiden. Der Buchstabe D steht dabei für Druckfühlergesteuert.
| Modell | Zylinder Hubraum |
Leistung kW / DIN-PS |
Produktionszeitraum | Stückzahl |
| XJ-S | 12 / x | x | 1975 - 1980 | x |
| XJ Series II | 12 / x | x | 1975 - 1980 | x |
Die Daten beruhen zum grossen Teil auf den Ausrüstungslisten von BOSCH, für Korrekturen und entsprechende Hinweise sind wir dankbar.
| Modell | Zylinder Hubraum |
Leistung kW / DIN-PS |
Produktionszeitraum | Stückzahl |
| 2000 i.e. Berlina | 4 / 2,0 l | 92 / 125 | 10.1972 - 12.1973 | 5.475 |
| 2000 HF Coupé | 4 / 2,0 l | 92 / 125 | 11.1971 - 12.1973 | 1.229 |
Die Daten beruhen zum grossen Teil auf den Ausrüstungslisten von BOSCH, für Korrekturen und entsprechende Hinweise sind wir dankbar.
| Modell | Zylinder Hubraum |
Leistung kW / DIN-PS |
Produktionszeitraum | Stückzahl |
| Admiral B | 6 / 2,8 l | x / x | 03.1969 - 07.1976 | n.a. |
| Diplomat B | 6 / 2,8 l | x / x | 03.1969 - 02.1975 | n.a. |
| Commodore A GS/E | 6 / 2,8 l | 118 / 160 | 04.1970 - 02.1975 | n.a. |
| Commodore B GS/E | 6 / x l | 118 / 160 | 1972 - 1975 | n.a. |
| Commodore B GS/E | 6 / x l | 114 / 155 | 1975 - 1977 | n.a. |
Die Daten beruhen zum grossen Teil auf den Ausrüstungslisten von BOSCH, für Korrekturen und entsprechende Hinweise sind wir dankbar.
| Modell | Zylinder Hubraum |
Leistung kW / DIN-PS |
Produktionszeitraum | Stückzahl |
| R17 TS | 4 / 1,6 l | 79 / 108 | 10.1971 - 08.1973 | n.a. |
| R17 TS USA | 4 / 1,6 l | 77 / 105 | 06.1972 - 07.1974 | n.a. |
| R17 Gordini | 4 / 1,6 l | x / 108 | 09.1973 - 06.1977 | n.a. |
| R17 Gordini USA | 4 / 1,6 l | x / 91 | 08.1974 - 06.1977 | n.a. |
| Alpine A 110 Injection | 4 / 1,6 l | 93 / 126 | 01.1973 - 12.1975 | n.a. |
| Alpine A 310 Injection | 4 / 1,6l | 93 / 126 | 01.1973 - 12.1975 | n.a. |
Die Daten beruhen zum grossen Teil auf den Ausrüstungslisten von BOSCH, für Korrekturen und entsprechende Hinweise sind wir dankbar.
| Modell | Zylinder Hubraum |
Leistung kW / DIN-PS |
Produktionszeitraum | Stückzahl |
| 99 E | 4 / 1,7 l | 63 / 86 | 11.1969 - 07.1971 | n.a |
| 99 EMS | 4 / 2,0 l | 81 / 100 | 01.1972 - 08.1974 | n.a |
Die Daten beruhen zum grossen Teil auf den Ausrüstungslisten von BOSCH, für Korrekturen und entsprechende Hinweise sind wir dankbar.
| Modell | Zylinder Hubraum |
Leistung kW / DIN-PS |
Produktionszeitraum | Stückzahl |
| 1600 LE/TLE | 4 / 1,7 l | 40 / 54 | 1968 - 07.1973 | n.a |
| 411 E und 411 E Variant | 4 / 1,7 l | 59 / 80 | 08.1969 - 07.1972 | ca. 184.000 |
| 412 E und 412 E Variant | 4 / 1,7 l | 59 / 80 | 08.1972 - 07.1973 | ca. 73.000 |
Die Daten beruhen zum grossen Teil auf den Ausrüstungslisten von BOSCH, für Korrekturen und entsprechende Hinweise sind wir dankbar.
| Modell | Zylinder Hubraum |
Leistung kW / DIN-PS |
Produktionszeitraum | Stückzahl |
| VW-PORSCHE 914/4 | 4 / 1,7 l | 59 / 80 | 10.1969 - 10.1973 | n.a |
| VW-PORSCHE 914 | 4 / 1,7 l | 59 / 80 | 08.1971 - 07.1972 | n.a |
| VW-PORSCHE 914 2.0 | 4 / 2,0 l | 74 / 100 | 08.1972 - 12.1975 | n.a. |
Die Daten beruhen zum grossen Teil auf den Ausrüstungslisten von BOSCH, für Korrekturen und entsprechende Hinweise sind wir dankbar.
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