Man muss einige Kniffe beherrschen um eine neue Kühlmittelpumpe (Wasserpumpe) richtig einzubauen. Uli Schmitt hat die Tricks publiziert und stellt sie auch hier zur Verfügung.
Zum Ein- oder Ausbau sollte man sich genügend Zeit nehmen und sorgfältig arbeiten. Pfusch wird umgehend bestraft, - mit doppelter Arbeit. Alle notwendigen Komponenten vorher überprüfen, die Teile sollten zur Hand sein, wenn sie gebraucht werden .
Benötigte Teile
- Kühlmittelpumpe, am besten die originale von Volvo mit einem Flügelrad aus Guss statt aus gepresstem Blech.
- Dichtung #418333 Kühlmittelpumpe - Motorblock
- Ein grosser Dichtring #418657 mit Höhe 8,2 mm Kühlmittelpumpe an Zylinderkopf
- Ein kleiner Dichtring #418655 mit Höhe 8,2 mm Kühlmittelpumpe an Zylinderkopf
- Ein Dichtring #418411 Kühlmittelpumpe - Wasserrohr zur Heizung
- Ein Dichtring #418326 Kühlmittelpumpe - Wasserrohr zum Kühler
- Eventuell 4 neue Wellenscheiben #941907 zu den Schrauben der Kühlmittelpumpe
Die Dichtungen sind in einem Dichtsatz erhältlich oder liegen einer neuen Kühlmittelpumpe bei. Doch die Höhe der oben liegenden Dichtringe zum Anschluss an den Zylinderkopf muss sorgfältig überprüft werden. Die Höhe dieser Dichtringe ist von der Stärke/Dicke der Zylinderkopfdichtung abhängig. Dies muss bei der Bestellung einer neuen Kühlmittelpumpe und bei der Montage berücksichtigt werden.
Höhe 8,2 mm
Passend zu den Motoren B 18 B, B 20 B, B 20 E und B 20 F mit den Zylinderkopfdichtungen in den Stärken 0,8, 1,2 oder 1,4 mm.
Höhe 9,5 mm
Passend zu den Motoren B 18 A, B 18 D1, B 18 D2 und B 20 A mit der Zylinderkopfdichtung in der Stärke 2 mm.
