Dieser Drehzahlmesser wurde in den Modellen 1800S in den Modelljahren 1964 bis 1969 verbaut (ab ch. 10.000).
Durchmesser des Gehäuses 80 mm. Glas mit umlaufenden verchromten Ring eingefasst..Äusserer Ring des Ziffernblatts mit weissen Ziffern auf schwarzem Grund. Anzeigebereich 270 Grad, von 0 bis 70 x 100 rpm (revolutions per minute). Rot-weiss gestrichelt die Warnzone zwischen 6.000 und 6.500 rpm, rot die Verbotszone zwischen 6.500 und 7.000 rpm .
Durch einen Chromring mit Kerben im Abstand von 500 rpm als Markierung getrennt das blau-grüne mittlere Feld. Im oberen Bereich In weiss die Aufschrift "4 Cyl Negative Earth", im unteren Bereich die Aufschrift "SMITHS".
Weisse Nadel mit verchromter Abdeckung.
Die Elektronik im Innern des Gehäuses besteht aus 17 Bauteilen.
Der Drehzahlmesser ist mit einem weissen und einem roten Kabel in Reihe mit dem Niederspannungskabel der Zündanlage zwischen Zündspule und Verteiler verbunden. Das weisse Kabel ist mit dem Verteiler verbunden, das rote mit der Zündspule.
Die Zündimpulse der Zündspule werden im Drehzahlmesser mit Hilfe einer Induktionsspule verstärkt. Eine Drehspule, die mit der Nadel des Drehzahlmessers verbunden ist, dreht sich proportional zur Frequenz der Impulse von der Zündspule, so dass die Nadel die Drehzahl des Motors auf der Skala der Blende anzeigt.
