A Anzeigeskala
B Stellknopf zum Justieren
C Stellknopf
Die von S. Smiths and Sons Ltd. (UK) hergestellte Uhr (SMITHS CTE 3109, Volvo #1212961) wurde in den Modelljahren 1970 bis 1972 im Volvo 1800E und im Volvo 1800ES installiert. Die Uhr mit einem elektromechanischen Uhrwerk wurde im Laufe des Modelljahrs 1973 durch eine Uhr mit Quartzuhrwerk ersetzt. Lieferant war Kienzle/VDO (DE).
Durchmesser des Gehäuses: 60 mm. Schwarzes Ziffernblatt mit weisser Beschriftung und weissen Zeigern.
Besondere Merkmale beider Uhren Die Ziffern 3 und 9 sind auf dem Ziffernblatt um jeweils 90 Grad gedreht.
Das elektromechanische Uhrwerk wird vom Bordnetz gespeist. Zum Einstellen der Uhrzeit wird der Stellknopf (C) herausgezogen und die Uhrzeit durch Drehen der Zeiger eingestellt.
Falls die Batterie wegen Wartungsarbeiten abgeklemmt war und das Uhrwerk stehengeblieben ist, muss es durch Herausziehen des Stellknopfes (C) wieder eingeschaltet werden.
Geht die Uhr vor oder nach, so kann der Gang mit einem «Rücker» eingestellt werden. Dieser wird mit dem Stellknopf (B) betätigt. Das Uhrwerk geht bei Drehen im Uhrzeigersinn langsamer, bei Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn schneller. Ein Teilstrich auf der Skala (A) entspricht etwa 5 Minuten pro Tag.
Die Uhr wird von vorn in den kreisrunden Ausschnitt im Armaturenträger geschoben und von hinten mit einem Bügel und zwei Rändelschrauben aus Aluminium fixiert.
Das Deckglas der Uhr besteht aus Acryl, es muss daher sehr vorsichtig gereinigt werden.
Um jede Verwechslung zu vermeiden ist die Steckfahne zum Anschluss der Leitung zum Plus-Pol (Sicherung Klemme 10), nur 4,8 mm statt 6,3 mm breit.
In die Uhr darf nur eine Glühlampe mit maximal 2 Watt eingebaut werden, da durch die Wärmeabgabe einer stärkeren Lampe das Öl verharzen könnte.
Achtung: Die Uhren von SMITHS und von VDO haben die gleiche Volvo Ersatzteilnummer #1212961.
Mögliche Defekte
Keine Bewegung mehr, kein periodisches Klicken? Ein Fall für den erfahrenen Uhrmacher. Z.B.:
Jan Reckhenrich in Wörth (DE)
Der gute Rat
Wer das feinmechanische Uhrwerk einer Uhr von SMITHS mit WD-40, Ballistol, etc. verhunzt oder ein Quarzuhrwerk transplantiert, dem sei der Wechsel auf ein Fahrzeug eines deutschen Massenhersteller empfohlen. Vielleicht wäre auch ein Fahrrad das Mittel der Wahl?
