77 Räder, Reifen, Naben

Auf die Modelle VOLVO 1800E und 1800ES können auch diese Felgen montiert werden:

Felge 3516303 - Dimension 6Jx15x25

ATS Leichtmetallräder GmbH

7098 Bad Dürkheim, Germany
ATS ist einer der weltweit führenden Hersteller von Leichtmetallrädern für PKW und SUV. Das traditionsreiche deutsche Unternehmen hat seine Markenbekanntheit durch die ehemals eigenen Formel-1-Aktivitäten etabliert und kann auch heute zahlreiche Erfolge im Formel- und Tourenwagenrennsport für sich verbuchen.

Cromodora Wheels SpA

25016 Ghedi (BS), Italy
Since 1962, Cromodora Wheels has been one of the first producers of forged and cast magnesium alloy wheels for competition use as well as being the technological innovator in the process of low pressure casting heat treated aluminum alloy.

Kronprinz GmbH

42697 Solingen, Germany
Das Unternehmen, das in Solingen gegründet wurde, hat zwar nicht das Rad erfunden, aber als erste Firma Fahrradfelgen aus Bandeisen hergestellt und Radscheiben aus Stahlblech gepresst.

Das Rad eines Fahrzeugs ohne den Reifen wird umgangssprachlich Felge genannt. Im eigentlichen Sinn ist die Felge der Teil des Rades, auf dem der Reifen sitzt.

• Felgenhorn: gebogener Auslauf der Felge. Die Form ist wichtig für einen guten seitlichen Anschlag der Reifenwulst. Der Abstand von Hornflanke zu Hornflanke (das Innenmass) ist die Maulweite.
• Felgenschulter: Sie stützt den Reifenfuss und sichert zusammen mit dem Felgenhorn den einwandfreien Sitz des Reifens.
• Felgenbett: Innenboden der Felge.

Lochzahl und Lochkreis bei den Modellen VOLVO 1800

Die Lochzahl ist Anzahl der Bohrungen für die Radbolzen, auf denen die Felge auf der Radnabe befestigt wird.

Der Lochkreis (LK) bezeichnet den Durchmesser des Bohrkreis auf dem die Mittelpunkte der Bohrungen für die Radbolzen liegen.

So bedeutet LK 5x108, dass die Felge auf 5 Radbolzen befestigt wird und der Durchmesser des Kreises, auf dem die Mittelpunkte der Bohrungen für die Radbolzen liegen, 108 mm beträgt. Aber aufgepasst, bei frühen VOLVO Modellen wird das Mass Zoll verwendet!

Bis zu VOLVO 120/130 und VOLVO P1800/1800 S - Mass in Zoll:
Lochkreis 5x4,5 Zoll ( umgerechnet 114,3 mm)

Ab VOLVO 1800 E, VOLVO 1800ES und der Serie VOLVO 140/164 - Umstellung auf metrische Masse:
Lochkreis 5x108 mm

Dies muss beachtet werden, wenn man Räder kaufen möchte.

Die Einpresstiefe (abgekürzt ET), auch Offset (OS), ist der Abstand zwischen der Radmitte (gemessen zwischen den Felgenhörnern) und der inneren Auflagefläche der Radscheibe auf der Radnabe. Sie wird in Millimeter angegeben.

Steht man am Auto und schaut auf das Rad, dann bedeutet Einpressen, die angeschraubte Felge in Richtung Fahrzeugmitte drücken.

Durch die Einpresstiefe kann die Spurweite eines Autos verändert werden.

Negative ET: Eine Verringerung der Einpresstiefe (bei gleicher Radbreite) führt zu einer Verbreiterung der Spurweite eines Autos, das Rad weiter aus dem Radkasten herausragen.

Positive ET: Eine Vergrösserung der Einpresstiefe führt zu einer Verringerung der Spurweite, das Rad rückt tiefer in den Radkasten.

Eine veränderte Einpresstiefe der Vorderräder führt aber auch zu einer veränderten Lenkgeometrie der Vorderachse. Geringe Abweichungen sind dabei unbedenklich, die Homologationsabteilungen von VOLVO stellen auf Anfrage sogenannte Unbedenklichkeitsbescheinigungen aus.

Die veränderte Lenkgeometrie bedeutet aber auch ein Belastung der Kugelgelenke der Lenk- und Spurstangen. Diese müssen daher häufiger auf ihren Zustand untersucht werden.

Man muss auch beachten, ob die Reifen am Kotflügel oder am Radkasten streifen und ob die Lenkung noch bis zum jeweiligen Anschlag bedient werden kann. Die Lenkeinschlagbegrenzer müssen entsprechend eingestellt werden.

An den Rädern der Hinterachsen können unter Umständen keine Schneeketten mehr montiert werden, weil im Radkasten nicht mehr genügend Platz vorhanden ist

Einschlagbegrenzer

Ab den Modellen Volvo 1800 E/ ES und der Serie Volvo 140 wurde der Lochkreis der Räder auf ein metrisches Mass umgestellt: Lochkreis 5/108 mm.

Sehen Sie hier die Räder, die als Serienausstattung oder als Zubehör lieferbar waren, in einer tabellarische Übersicht mit den Ersatzteilnummern.

   Räder der Modelle 1800, 140 und 160

Auf die Modelle VOLVO 1800E und 1800ES können auch diese Felgen montiert werden. Jedoch muss vorher geprüft werden, ob sie auch in die Fahrzeugpapiere eingetragenen werden.

Felge Panasport FZ - Dimension 6Jx15x..

Hersteller: Formula Mag Inc.
Panasport Racing, CA, USA

Lieferant: z.B. iRoll Motors Inc, CA, USA

Zur Montage schlauchloser Reifen werden Ventile benötigt, die in das Loch (15,7-15,9 mm) im Felgenbett passen.

TR15 tubeless tire valve
Rim whole: 15.9mm; .625 "

Nicht jeder Reifenhändler hat diese Ventile auf Lager, daher vorher danach fragen und bei Bedarf im Zubehörhandel kaufen. Und warum nicht ein paar Ersatzventile im Kofferraum?

Ausserdem gibt es Ventiladapter/Reduzierhülsen zur Montage von modernen Reifenschläuchen in Felgen mit einem Ventillochdurchmesser von 15 mm.

Die Hülse wird auf das dünne Ventil gesteckt, damit gibt es kein Spiel hat in der Felge mit dem dickeren Loch.

Als Originalzubehör wurden von VOLVO für die Modelle VOLVO 1800E und 1800ES diese Räder angeboten

Felge ATS 5515 (links), Felge ATS 283513 (rechts)

Felge Cromodora Composite (links), Dunlop GT-Felge (rechts)

Robergel Speichenräder

Eine Besonderheit sind die Speichenräder der französischen Firma Robergel.

Die originalen Räder hatten immer 70 Speichen in 10 Paketen á 7 Stück.                                                    

Im Moment stöbern wir noch in den Archiven nach Unterlagen mit verlässlichen Daten.

Minilite

Das typische Design mit den 8 Speichen am restaurierte Volvo 1800S » ST 1 «. Simon Templar fuhr ihn 1967. Ob heute die originalen Minilite Felgen aus Magnesium montiert sind, wissen wir nicht. © Volvo Cars AB.

Minilite . Die originale Minilite Felgen im 8-Speichendesign wurden zunächst für Wettbewerbsfahrzeuge des Modells Austin Mini produziert. Die Felge sollte wenig Gewicht haben um die ungefederten Massen zu verringern. Statt Stahl wurde eine Magnesium-Legierung verwendet. Sie bestand aus 91 % Magnesium, 8 % Aluminium und etwas Zink und Mangan. Daher waren die Felgen über 70 % leichter als die serienmässigen Stahlfelgen.

Hersteller war Tec Del Ltd. Diese Unternehmen gibt es auch noch heute, doch statt den ultraleichten Felgen werden Felgen aus Aluminium angeboten.

Die originalen Minilite Felgen aus einer Magnesiumlegierung

Die Minilite Felgen aus Aluminium-Druckguss

mm

Classic Dunlop racing wheels

Diese Vintage Räder, die dem originalen Dunlop Design entsprechen und an Le Mans der 50- und 60ziger Jahre des vorigen Jahrhundert erinnern, werden noch hergestellt und sind bei den Liebhabern englischer Fahrzeuge (Jaguar, MGB, Triumph, etc.) beliebt.

Aluminium-Druckguss, Pulverbeschichtung silberfarbig, Schutzschicht aus Klarlack.
Dimensionen 15 x 5.5, 15 x 6 oder 15 x 7 Zoll

Ein Mitglied des VOLVO P1800 - International Owners Club bemüht sich zur Zeit, diese Räder in die Fahrzeugpapiere eintragen zu lassen.

Hersteller: Racemettle, Gainsborough (UK)