1969 wurde der Adapter EFAW 243 als Ergänzung für das Prüfgerät EFAW 193 eingeführt. So konnte etwa in den VW Werkstätten auch die spätere Ausführung des Drosselklappensensors (geänderte Belegung der Pins) überprüft werden, ohne dass das erweiterte Prüfgerät EFAW 228 angeschafft werden musste.
Die Volvo Werkstätten wurden zeitgleich mit der Einführung der B 20 E Motoren auch mit dem Prüfgerät EFAW 228 ausgestattet.
Credit: Paul B. Anders
