Der Verdampfer (Evaporator) ist ein Wärmetauscher, der im Klimagehäuse unter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite eingebaut ist.
Das Kältemittel wechselt nach Eintritt in den Verdampfer vom flüssigen in den gasförmigen Zustand, es dehnt sich aus, beginnt zu kochen und wird verdampft. Aufgrund der Saugwirkung des Kompressors herrscht im Verdampfer ein bedeutend niedrigerer Druck als in den übrigen Anlagebauteilen.
Während das Kältemittel verkocht, entzieht es der an den Kühlrippen vorbei strömenden Luft Wärme, wodurch die Luft abgekühlt wird. Diese abgekühlte Luft wird durch die Belüftungsdüsen in den Fahrgastraum ausgestrahlt wird.
Wenn das Gas den Verdampfer verlässt, hat es einen niedrigen Druck (1,5-3 bar) bei niedriger Temperatur (ca. 2-5 °C). Das Gas strömt dann weiter zum Kältemitttelbehälter/-entfeuchter.
Der Verdampfer besteht aus einer Schlinge aus Kupferrohr, die von Kühlrippen aus Aluminium umgeben ist.Ein- und Auslaufstutzen sind konisch ausgeführt und mit Verschraubungen für den Anschluss des thermostatischen Expansionsventils (TEV) und der Schlauchleitung zum Kompressor versehen.
Masse ca.mm: H 120, B 80, L 365
Abb. Thermostatisches Expansionsventil
Solange die Klimaanlage in Betrieb ist, bildet sich aussen am Verdampfer Schwitzwasser, weil dieser kälter als die ihn umgebende Luft ist. Dieses Kondenswasser sammelt sich auf dem Boden des Gehäuses und wird über einen Schlauch durch den Getriebetunnel ins Freie geführt.
